Асман тиреген чийки зат жана жүк ташуу доору өттүбү?
Акыркы учурда чийки заттын баасы кайра-кайра төмөндөп жатканы жана дүйнө баалар согушуна кире баштаганы тууралуу жаңылыктар пайда болду. Химиялык рынок быйыл жакшы болобу?
Жүк ташуу үчүн 30% арзандатуу! Жүк ташуу эпидемияга чейинки деңгээлден төмөн!
Шанхай контейнердик жүк ташуу тарифтеринин индекси (SCFI) бир кыйла төмөндөдү. Маалыматтар көрсөткөндөй, акыркы индекс 11,73 пунктка төмөндөп, 995,16га жетти, бул расмий түрдө 1000 белгисинен төмөн түшүп, 2019-жылы COVID-19 эпидемиясы башталганга чейинки деңгээлге кайтып келди. Батыш Америка линиясынын жана Европа линиясынын жүк ташуу тарифи өздүк наркынан төмөн болду, ал эми чыгыш Америка линиясы да өздүк наркынын айланасында күрөшүп жатат, 1% дан 13% га чейин төмөндөдү!
2021-жылы кутучаны алуунун кыйынчылыгынан тартып, бош кутучалардын кеңири таралышына чейин, көптөгөн порттордун ичиндеги жана чет өлкөлөрдөгү ташуулары акырындык менен азайып, "бош контейнерлердин топтолушу" кысымына туш болду.
Sар бир порттун итерациясы:
Түштүк Кытайдын Нанша порту, Шэньчжэнь Янтьян порту жана Шэньчжэнь Шекоу порту сыяктуу порттору бош контейнерлерди үйүп коюу кысымына туш болууда. Алардын ичинен Янтьян портунда 6-7 катмар бош контейнерлерди үйүп коюу бар, бул портто 29 жылдан берки эң көп бош контейнерлерди үйүп коюуну токтотууга жакын.
Шанхай порту жана Нинбо Чжоушань портторунда да бош контейнерлердин көп топтолушу байкалууда.
Лос-Анжелес, Нью-Йорк жана Хьюстон портторунда бош контейнерлердин деңгээли жогору, ал эми Нью-Йорк менен Хьюстон терминалдары бош контейнерлерди жайгаштыруу аянтын көбөйтүп жатышат.
2021-жылдагы жүк ташууларда 7 миллион TEU контейнер жетишпейт, ал эми суроо-талап 2022-жылдын октябрынан бери азайган. Бош кутуча ташталган. Учурда 6 миллиондон ашык TEUда ашыкча контейнерлер бар деп болжолдонууда. Заказ жок болгондуктан, ички терминалда көптөгөн жүк ташуучу унаалар токтоп калган, ал эми жогорку жана төмөнкү логистикалык компаниялар дагы көрсөткүчтөр өткөн жылга салыштырмалуу 20% га төмөндөгөнүн айтышууда! 2023-жылдын январында чогултуу компаниясы Азия-Европа линиясынын өткөрүү жөндөмдүүлүгүн 27% га кыскарткан. Тынч океаны, Атлантика океаны жана Азия, ошондой эле Жер Ортолук деңизи аркылуу өтүүчү негизги соода жолдорунун негизги соода жолдорунун 7-жумасында (13-февралда (19-февралдан тартып)) Тынч океаны, Атлантика океаны жана Азия аркылуу өтүүчү негизги соода жолдорунун жалпы 690 пландаштырылган сапарларынын ичинен 5 жумадан (13-марттан 19-мартка чейин) 82 сапар жокко чыгарылган, ал эми жокко чыгаруу көрсөткүчү 12% ды түзгөн.
Мындан тышкары, Бажы башкы башкармалыгынын маалыматтарына ылайык: 2022-жылдын ноябрь айында менин өлкөмдүн АКШга экспорту 25,4% га кескин төмөндөгөн. Бул кескин төмөндөөнүн артында АКШдан келген өндүрүш заказдары 40% га төмөндөгөнү жатат! АКШнын заказдары кайтып келип, башка өлкөлөрдүн заказдары өткөрүлүп берилгендиктен, ашыкча кубаттуулук өсүүдө.
Чийки зат 5 жылдан төмөн түшүп, дээрлик төмөндөдү 200 000!
Суроо-талаптын өзгөрүшүнөн жана кыскаруудан улам жүк ташуу тарифтеринин кескин төмөндөшүнөн тышкары, чийки зат дагы кескин төмөндөй баштады.
Февраль айынан бери ABS төмөндөөнү улантууда. 16-февралда ABSтин рыноктук баасы тоннасына 11 833,33 юаньды түздү, бул 2022-жылдын ушул мезгилине (тоннасына 14 100 юань) салыштырмалуу 2267 юаньга/тоннага төмөндөгөн. Айрым бренддер беш жылдык эң төмөнкү деңгээлден да төмөн түштү.
Мындан тышкары, "бүткүл дүйнө жүзү боюнча литий" деп аталган литий өнөр жай чынжыры да кескин төмөндөдү. Литий карбонатынын баасы 2020-жылы тоннасына 40 000 юандан 2022-жылы 600 000 юанга чейин көтөрүлүп, баасы 13 эсеге өстү. Бирок, быйылкы жазгы майрамдан кийин суроо-талап боюнча акциялар боюнча рыноктук соода буйруктары, рыноктун маалыматы боюнча, 17-февралга чейин батарея классындагы литий карбонатынын баасы тоннасына 3000 юанга төмөндөп, орточо баасы тоннасына 430 000 юаньды түздү, ал эми 2022-жылдын декабрь айынын башында тоннасына 600 000 юаньга жакын түшүп, дээрлик 200 000 юаньга, 25% дан ашык төмөндөдү. Ал дагы эле төмөндөөдө!
Дүйнөлүк сооданын жогорулашы, Кытай менен Америка Кошмо Штаттары "буйрутмаларды алуу" мүмкүнчүлүгүн ачабы?
Кубаттуулук азайып, баасы кескин төмөндөдү, айрым ата мекендик компаниялар жарым жылга жакын убакыттан бери эс алуу күндөрүн башташты. Суроо-талаптын начардыгы жана рыноктордун алсыздыгы айдан ачык көрүнүп турат. Согуш, ресурстардын жетишсиздиги жана дүйнөлүк сооданын жогорулашы менен коштолгон өлкөлөр эпидемиядан кийин өлкөнүн экономикасын көтөрүү үчүн рынокту басып алышууда.
Алардын арасында Америка Кошмо Штаттары өзүнүн өндүрүшүн кайра куруу иштерин тездетүү менен бирге Европага инвестицияларды көбөйттү. Тиешелүү маалыматтарга ылайык, 2022-жылдын биринчи жарымында АКШга салынган АКШнын инвестициясы 73,974 миллиард АКШ долларын түзгөн, ал эми менин өлкөмдүн АКШга салган инвестициясы болгону 148 миллион долларды түзгөн. Бул маалыматтар Америка Кошмо Штаттары Европа менен Американын жеткирүү чынжырын курууну каалап жатканын көрсөтүп турат, бул дагы дүйнөлүк жеткирүү чынжырынын өзгөрүп жатканын жана Кытай менен АКШнын соодасы "тартипти басып алуу" талашына алып келиши мүмкүн экенин көрсөтүп турат.
Келечекте химия өнөр жайында дагы эле чоң өзгөрүүлөр болот. Тармактагы айрым адамдар тышкы суроо-талап ички сунушка таасир этет жана ата мекендик ишканалар эпидемиядан кийинки биринчи оор жашоо сыноосуна туш болушат дешет.
Жарыяланган убактысы: 2023-жылдын 23-февралы